长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一，成立于1984年，总部位于河北省保定市。公司旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡等品牌。
长城汽车在全球建立了多个研发中心和生产基地，产品出口到全球多个国家和地区。公司坚持"专注、专业、专家"的企业理念，致力于为全球消费者提供高品质的汽车产品和服务。
近年来，长城汽车积极布局新能源汽车和智能网联汽车领域，推出了多款电动车型和智能驾驶技术，展现了强大的创新能力和市场竞争力。
1984年
河北保定
80,000+
100万辆+
¥32.45
+2.35% (+¥0.75)
今日开盘: ¥31.80
昨日收盘: ¥31.70
最高价: ¥32.80
最低价: ¥31.65
成交量: 45.2万手
成交额: ¥14.6亿元
HK$12.80
-1.54% (-HK$0.20)
今日开盘: HK$13.00
昨日收盘: HK$13.00
最高价: HK$13.10
最低价: HK$12.75
成交量: 2,850万股
成交额: HK$3.68亿元
| 指标 | 2022年 | 2021年 | 2020年 | 同比增长 |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 1,373.5 | 1,364.1 | 1,033.1 | 0.69% |
| 净利润(亿元) | 82.8 | 67.3 | 53.6 | 23.03% |
| 每股收益(元) | 0.90 | 0.73 | 0.59 | 23.29% |
| 市盈率(PE) | 36.05 | 44.45 | 55.93 | -18.90% |
中国汽车行业正处于电动化、智能化的转型期，新能源汽车市场快速增长，为长城汽车等头部企业带来新的发展机遇。
长城汽车在SUV和皮卡领域具有明显优势，同时积极布局新能源和智能网联技术，形成了完整的产品矩阵和技术储备。
长城汽车积极推进全球化战略，在俄罗斯、泰国、巴西等地建立生产基地，拓展海外市场，提升国际竞争力。
| 券商 | 评级 | 目标价(A股) | 目标价(港股) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|
| 中信证券 | 买入 | ¥38.50 | HK$15.20 | 2023-05-10 |
| 中金公司 | 买入 | ¥36.80 | HK$14.50 | 2023-05-08 |
| 华泰证券 | 持有 | ¥33.20 | HK$13.10 | 2023-05-05 |
| 国泰君安 | 买入 | ¥40.10 | HK$16.00 | 2023-05-03 |
长城汽车A股(601633.SH)在上海证券交易所上市，以人民币计价交易，主要面向国内投资者。港股(02333.HK)在香港联合交易所上市，以港币计价交易，面向全球投资者。两者代表同一家公司的股权，但由于市场环境、投资者结构和交易规则不同，股价和估值可能存在差异。
长城汽车一直保持较为稳定的分红政策。根据公司2022年年报，公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.5元(含税)，总计派发现金红利约22.9亿元，占归属于上市公司股东净利润的27.6%。公司表示未来将继续保持稳定的分红政策，与股东共享发展成果。
长城汽车在新能源汽车领域进行了全面布局：
长城汽车积极推进全球化战略，已在全球多个国家和地区建立销售网络。公司在俄罗斯、泰国、巴西等地建立了生产基地，产品出口到欧洲、中东、东南亚、南美等地区。2022年，长城汽车海外销量达到17.3万辆，同比增长21.3%，创历史新高。公司计划继续加大海外市场投入，提升品牌国际影响力。
投资长城汽车股票需要注意以下风险：